Het Chinese Geely-dochtermerk Polestar heeft zijn verkoopcijfers dit jaar aanzienlijk weten te verbeteren. Het uitgebreide modelaanbod en een competitievere prijsstrategie hebben geleid tot een opmerkelijke stijging van de verkopen in de eerste helft van 2025.
In de eerste zes maanden van het jaar verkocht Polestar 30.319 voertuigen wereldwijd, wat een toename van 51 procent betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze cijfers zijn wellicht nog bescheiden vergeleken met grote automerken, maar tonen wel een duidelijke opwaartse trend voor het jonge elektrische merk.
Positieve ontwikkeling in België
Ook op de Belgische markt presteerde Polestar opmerkelijk goed. Met 1.503 verkochte voertuigen realiseerde het merk een groei van 41,53 procent. Deze prestatie plaatst Polestar zelfs boven gevestigde merken zoals Jeep, Honda, Alfa Romeo en Lexus in de Belgische markt.
Het succes is grotendeels toe te schrijven aan de uitbreiding van het modellenaanbod. Waar Polestar aanvankelijk alleen de Polestar 2 in het gamma had, zijn daar inmiddels de Polestar 3 en 4 bijgekomen. Later dit jaar wordt het aanbod verder uitgebreid met de Polestar 5, terwijl voor de komende jaren ook een Polestar 6 en 7 op de planning staan.
Sterke afhankelijkheid van Europa
Polestar’s verkoop is momenteel nog sterk geconcentreerd in Europa, dat ongeveer driekwart van de totale afzet voor zijn rekening neemt. De Amerikaanse markt blijft een uitdaging, mede door de importtarieven die onder de Trump-regering zijn ingevoerd. Deze maatregel raakt Polestar harder dan veel Europese concurrenten, omdat het merendeel van de productie nog altijd in China plaatsvindt.
CEO Michael Lohscheller benadrukte in een interview met Reuters News het belang van geografische spreiding van de productie. “In een wereld met steeds meer en regelmatig veranderende importtarieven is het lokaliseren van je productie de enige manier om vooruitgang te boeken,” aldus Lohscheller.
Als eerste stap in deze richting heeft Polestar aangekondigd dat de toekomstige Polestar 7 – een compacte elektrische SUV – zal worden geproduceerd in de nieuwe Volvo-fabriek in Slowakije. Deze beslissing illustreert de strategie om productiefaciliteiten dichter bij de eindmarkten te vestigen.