De nieuwe Mercedes CLA wekt al voor de eerste testrit massale belangstelling op. De orderboeken vullen zich in rap tempo, waardoor Mercedes heeft besloten de productie in de tweede jaarhelft drastisch op te schalen naar een 24-uurs drieploegensysteem.
Jörg Burzer, hoofd productie bij Mercedes, bevestigde deze ontwikkeling tegenover het Duitse vakblad Automobilwoche. Hij omschrijft de respons op de volledig elektrische CLA als “bijzonder positief”. Sinds april zijn de prijzen bekendgemaakt en kunnen klanten bestellen. In de Duitse fabriek van Rastatt rollen inmiddels de eerste exemplaren van de productielijn, terwijl de elektrische aandrijvingscomponenten worden geproduceerd in Untertürkheim bij Stuttgart.
Nieuw MMA-platform als basis
De CLA markeert een belangrijke mijlpaal als eerste Mercedes-model op het geavanceerde MMA-platform. Dit flexibele platform ondersteunt zowel elektrische als conventionele aandrijvingen. Later dit jaar volgt dan ook een benzineversie met mild-hybride ondersteuning.
In Untertürkheim produceert Mercedes momenteel dagelijks ongeveer 200 elektrische aandrijfsystemen. Tegen het einde van het jaar moet dit aantal zijn opgelopen tot 50.000 stuks. Burzer geeft aan dat de jaarlijkse productiecapaciteit kan worden uitgebreid tot enkele honderduizenden eenheden, die ook andere toekomstige MMA-modellen moeten bedienen. Binnenkort verschijnt er een Shooting Brake-variant van de CLA, gevolgd door een SUV-uitvoering.
Uitdagingen en voorzieningen
De productiechef verzekert dat de aanvoer van essentiële grondstoffen voor elektrische voertuigen, voornamelijk uit China, gewaarborgd blijft. Mercedes heeft lessen getrokken uit de halfgeleidertekorten van enkele jaren geleden en heeft de logistieke processen verstevigd.
Door de overweldigende belangstelling moeten Duitse klanten rekening houden met aanzienlijke levertijden. Volgens Automobilwoche zullen sommige in april geplaatste bestellingen pas begin 2026 worden uitgeleverd.
Strategische koers
Mercedes houdt vast aan haar belofte om de productiecapaciteit en werkgelegenheid in Duitsland te behouden, ondanks productieverlagingen in Bremen, de toewijzing van nieuwe modellen aan de Hongaarse vestiging en de verplaatsing van een deel van de GLC-productie naar de Verenigde Staten.
Het merk heeft een ambitieus modellenoffensief ingezet dat tot 2027 meer dan 20 nieuwe of vernieuwde voertuigen omvat.