De cijfers van de eerste zes maanden van 2025 tonen een opmerkelijke verschuiving in het Belgische autolandschap. Waar vroeger dieselmodellen en traditionele merken als Ford en Opel de boventoon voerden, zien we nu een markt die steeds meer wordt gedomineerd door premium elektrische voertuigen en budgetmerken.
De Grote Winnaar: BMW X1
Met 9.041 registraties kroont de BMW X1 zich tot de absolute nummer één in België. Deze prestatie is des te indrukwekkender wanneer we beseffen dat dit model zowel bij particulieren als zakelijke klanten populair is – een zeldzame eigenschap in de huidige markt. De elektrische variant van de X1 alleen al was goed voor 4.719 verkopen, waarmee het ook de elektrische ranglijst aanvoert.
Regionale Verschillen Blijven Markant
De kloof tussen Vlaanderen en Wallonië blijft opvallend groot. Vlaamse kopers tonen een duidelijke voorkeur voor premiummodellen: vier van de vijf bestsellers behoren tot de hogere marktsegmenten, met BMW X1, Audi Q6 en BMW 4-Reeks op de voorste plaatsen. Alleen de Citroën C3 doorbreekt dit patroon.
Wallonië daarentegen blijft trouw aan toegankelijke modellen. De Dacia Sandero en Duster nemen de eerste twee posities in, gevolgd door de Toyota Yaris en Renault Clio. Deze regionale voorkeur weerspiegelt duidelijk de verschillende koopkrachtprofielen tussen beide landsdelen.
Brussel vormt een interessante tussenvorm, met de Citroën C3 als verrassende leider, gevolgd door verschillende Peugeot-modellen. De compacte afmetingen van deze stadsauto’s maken hen bijzonder geschikt voor het stedelijke verkeer.
Het Einde van het Dieseltijdperk
Een van de meest opvallende trends is de volledige afwezigheid van dieselmodellen in de top 20. Dit markeert het definitieve einde van een tijdperk waarin sommige constructeurs tot 90% van hun Belgische omzet met dieselmodellen realiseerden. Zelfs sportieve modellen werden destijds met zelfontbranders aangeboden – een ondenkbare situatie in het huidige landschap.
Elektrificatie Wint Terrein
De elektrische revolutie is in volle gang. De BMW X1 leidt niet alleen de algemene ranglijst, maar domineert ook bij de volledig elektrische voertuigen. De Audi Q6, Tesla Model Y, Audi Q4 en Volkswagen ID.4 completeren de elektrische top vijf. Opvallend is dat Duitse premiummerken de elektrische markt grotendeels onder controle hebben, met Tesla als enige niet-Europese uitzondering.
Bij de hybride voertuigen toont de Toyota Yaris met 4.096 exemplaren aan dat zelfopladende hybridetechnologie nog altijd relevant is, vooral bij particuliere kopers die zoeken naar een betrouwbare overgangsoplossing.
Zakelijke Markt Versus Particulieren
De verschillen tussen de zakelijke en particuliere markt zijn dramatisch. Terwijl particulieren nog steeds kiezen voor betaalbare modellen als de Dacia Sandero en Duster, investeren bedrijven massaal in premium elektrische voertuigen. De BMW X1 is de enige auto die beide markten overbrugt, wat de veelzijdigheid van dit model onderstreept.
Zakelijke klanten tonen een duidelijke voorkeur voor Duitse premiummerken, met BMW, Audi en Mercedes die de ranglijst domineren. Deze trend wordt versterkt door fiscale voordelen voor elektrische bedrijfswagens en het groeiende belang van duurzaamheid in het bedrijfsleven.
Verdwijnende Reuzen
Misschien wel het meest opvallende aspect van deze cijfers is de complete afwezigheid van traditionele volksmerken. Ford en Opel, ooit vaste waarden in de Belgische top 10, zijn volledig verdwenen uit alle ranglijsten. Ook Hyundai, Kia, Nissan en Skoda slagen er niet meer in om een model in de top 20 te krijgen.
Deze verschuiving illustreert de fundamentele transformatie van de automarkt: enerzijds een premiumisering van de elektrische mobiliteit, anderzijds een consolidatie rond enkele sterk gepositioneerde budgetmerken zoals Dacia.
Tweedehandsmarkt Toont Nieuwe Patronen
Hoewel de volledige tweedehandscijfers nog niet beschikbaar zijn, geven de eerste elektrische occasieverkopen al interessante inzichten. De Porsche Taycan leidt bij zakelijke tweedehandskopers, terwijl particulieren vooral kiezen voor de Tesla Model 3. Deze cijfers suggereren dat de elektrische tweedehandsmarkt snel volwassen wordt.
Conclusie
De Belgische automarkt van 2025 toont een duidelijke polarisatie: enerzijds premium elektrische voertuigen die vooral door bedrijven worden aangeschaft, anderzijds betaalbare modellen die particulieren aantrekken. De BMW X1 slaagt er als enige in beide werelden te verenigen, wat verklaart waarom dit model zo succesvol is.
De verdwijning van traditionele merken en de regionale verschillen onderstrepen dat de automotive industrie in een periode van ongekende transformatie verkeert. Voor dealers en constructeurs betekent dit een herdefiniëring van hun strategieën, waarbij elektrificatie en premiumisering hand in hand gaan met de noodzaak om toegankelijke mobiliteit te blijven aanbieden.